Свап Land Rover Discovery 3/4 на Toyota 3UZ‑FE — реальные кейсы

Две подробные истории замены проблемного TDV6 на надёжный японский V8 3UZ‑FE. Пошагово: от симптомов поломки до тест‑драйва и итоговой стоимости с легализацией.

  • Land Rover Discovery 3
  • Land Rover Discovery 4
  • Замена мотора
  • 3UZ‑FE
  • CAN адаптер
Замена двигателя на 3UZ-FE в Land Rover Discovery

Land Rover Discovery 3 — свап TDV6 → 3UZ‑FE

2007 г.в., стук, падение давления масла, заклинивание коленвала

Кейс 1
Discovery 3 перед началом работ
Осмотр перед работами
Демонтаж TDV6
Демонтаж TDV6 и коробки
Установка 3UZ-FE
3UZ‑FE на месте, подгонка креплений

Проблема

Стук в двигателе и падение давления масла. Диагностика показала провернутый шатунный вкладыш и повреждение коленвала — типичная болезнь TDV6. Ремонт с расточкой блока и заменой деталей выходил дороже остаточной стоимости авто.

Решение

Предложили заменить проблемный дизель на надёжный бензиновый V8 Toyota 3UZ‑FE с комплектной АКПП Aisin, интегрировав мотор в штатную электронику Discovery через CAN‑адаптер.

  • Ресурс 400 000+ км при нормальном обслуживании
  • Доступные запчасти и расходники
  • Повышение надёжности и тяги на низах
  • Снижение риска повторного капитального ремонта

Этапы работ

  1. 1

    Подбор агрегатов

    Контрактный мотор 3UZ‑FE с навесным, комплектная АКПП, радиатор, патрубки, крепления, топливная магистраль, новый выхлопной участок, CAN‑адаптер.

  2. 2

    Демонтаж TDV6

    Сняли штатный мотор с коробкой и навесным, очистили подкапотное пространство, проверили подушки и подрамник.

  3. 3

    Установка 3UZ‑FE + АКПП

    Изготовили и примерили крепления, согласовали выхлоп, подключили охлаждение мотора и АКПП, заменили радиатор.

  4. 4

    Электрика и CAN

    Подключили ЭБУ 3UZ‑FE через адаптер к шине CAN: сохранили работу приборки, ABS, полного привода, ключа/иммо.

  5. 5

    Пуск и отладка

    Первый запуск, контроль температуры и давления, адаптация коробки, тест на вибрации/шумы.

  6. 6

    Тест‑драйв

    Проверка разгона, торможения двигателем, поведение на трассе и в городе, контроль ошибок по диагностике.

Тест‑драйв и результаты

  • Разгон стал увереннее, особенно с 60–120 км/ч
  • Шум и вибрации ниже, чем у изношенного TDV6
  • Средний расход по трассе ≈ 13 л/100 км
  • Отсутствие ошибок по CAN и стабильно работающие системы

Итоговая стоимость

Итого: 1 105 000 ₽
ПозицияЦена
Двигатель 3UZ‑FE + АКПП (контракт)350 000 ₽
Обслуживание двигателя, замена ГРМ, роликов, сальников100 000 ₽
Поддон от 2UZ-FE, переходная плита110 000 ₽
Навесное, крепления, радиатор45 000 ₽
CAN‑адаптер и электрика50 000 ₽
Демонтаж/установка и работы450 000 ₽

Цены ориентировочные и зависят от состояния авто и комплектации донора. В стоимость можно включить гарантию и расходники по запросу.

Land Rover Discovery 4 — свап 3.0 TDV6 → 3UZ‑FE

2012 г.в., дым, стук, трещина блока и износ цилиндров

Кейс 2
Discovery 4 на приёмке
Осмотр перед работами
Снятие TDV6 на Discovery 4
Тестирование электрики и 3UZ-FE
Установленный 3UZ-FE на Discovery 4
3UZ‑FE на месте

Проблема

На 180 000 км мотор начал дымить и стучать; вскрытие показало трещину в блоке и сильный износ. Ремонт оценили свыше 500 000 ₽ без гарантий ресурса.

Решение

Решение — установка 3UZ‑FE с адаптацией АКПП и полной интеграцией по CAN. Сняли риск повторных капитальных ремонтов дизеля и снизили стоимость владения.

  • Более простая и ремонтопригодная конструкция
  • Адекватная стоимость контрактных узлов
  • Совместимость с системами авто через CAN‑шлюз
  • Предсказуемые интервалы обслуживания

Этапы работ

  1. 1

    Закупка комплектующих

    Контрактный 3UZ‑FE (пробег ~90 тыс. км), АКПП, новый радиатор и охлаждение АКПП, комплект патрубков, CAN‑адаптер.

  2. 2

    Демонтаж TDV6

    Снятие мотора и топливной системы, ревизия подкапотки, подготовка точек крепления.

  3. 3

    Инсталляция 3UZ‑FE

    Подгонка креплений, согласование выхлопной системы, установка охлаждения и магистралей.

  4. 4

    Подключение электрики

    Штатная приборка, ABS, полный привод работают через CAN‑шлюз. Проверка иммобилайзера и ключей.

  5. 5

    Диагностика и адаптация

    Адаптация коробки, проверка ошибок, контроль температур/давления, фиксация параметров.

  6. 6

    Дорожные испытания

    Город/трасса, прогрев/охлаждение, проверка тяги на низах и эластичности на ходу.

Тест‑драйв и результаты

  • Динамика стала лучше, уверенный набор с низов
  • Стабильная температура и отсутствие перегревов
  • Тихая и ровная работа на холостых
  • Диагностика без критичных ошибок

Итоговая стоимость

Итого: 1 105 000 ₽
ПозицияЦена
Двигатель 3UZ‑FE + АКПП (контракт)350 000 ₽
Обслуживание двигателя, замена ГРМ, роликов, сальников100 000 ₽
Поддон от 2UZ-FE, переходная плита110 000 ₽
Навесное, крепления, радиатор45 000 ₽
CAN‑адаптер и электрика50 000 ₽
Демонтаж/установка и работы450 000 ₽

Цены ориентировочные и зависят от состояния авто и комплектации донора. В стоимость можно включить гарантию и расходники по запросу.

Хотите такой же результат?

Приезжайте на диагностику. Оценим ваш Discovery, подберём 3UZ‑FE с АКПП, рассчитаем бюджет и сроки, подготовим пакет документов для легализации.

Часто ищут:

замена двигателя discovery 3, замена двигателя discovery 4, ремонт двигателя land rover, двигатель стучит discovery, капитальный ремонт tdv6 или замена, японский мотор для land rover, установка 3uz-fe, адаптер can discovery